Una migliore filtrazione dell’aria potrebbe essere il prossimo campo di battaglia per le auto di lusso

L’americano medio trascorre circa cinque anni della propria vita in un veicolo, ma il veicolo medio è impreparato all’inquinamento atmosferico e al fumo degli incendi.

Un'automobile passa lungo l'autostrada 128 in California durante l'incendio di Hennessey del 2020.

La lista di controllo per un viaggio in auto sicuro nell’era del cambiamento climatico è più o meno questa: trazione integrale per gestire piogge più intense, ricarica bidirezionale per resistere a un blackout e cinture di sicurezza ovunque perché i veicoli elettrici sono pericolosamente pesanti. I conducenti che hanno a che fare con il fumo degli incendi potrebbero aggiungere un ulteriore accessorio alla gamma: cinque piccoli filtri dell'aria fissati con nastro adesivo a una ventola.

Questo piccolo apparecchio dell'Apollo 13, che può essere collegato all'accendisigari dell'auto, è noto come scatola Corsi-Rosenthal. È stato sviluppato da Richard Corsi, preside della facoltà di ingegneria dell'Università della California Davis, e dal suo amico Jim Rosenthal durante i giorni peggiori della pandemia di Covid-19, quando divenne chiaro che i distretti scolastici non prendevano sul serio la purificazione dell'aria . Oggi Corsi è altrettanto infastidito dall’approccio poco brillante dell’industria automobilistica all’aria all’interno dei suoi veicoli.